cafetiere bien corse

a la demande de plusieur personne ,je post quelque tofs de la prepa de mon cr

un pot a moi me refourgue sa becane qui moisie au fond de son jardin depuis des années.
curieux je vais la cherché et la surprise un tas de ferraille m'attend
il y a 3 solutions la poubelle,la refaire d'origine ou bidouiller l'engin
en la regardant de plus pret ,je me suis dit pourquoi pas un cafe racer

hop c'est parti

une magnifique honda 650 cb custom





super non



bon aller je demonte :cheers:il y en a de la merde



enfin je vois le cadre



bon je reflechi sur arriere pour mettre une coque et coupé le cadre,la fourche du custom et trop longue ,il en faut une autre ,il faut couper toute les pattes de fixation qui traine sur le cadre pour épuré la ligne et viré la batterie ,la boite a air ,le regulateur ect....de dessous de la selle pour un aspect course.

les commandes reculées sont trop reculées,alors je coupe la patte de fixation d'echappement pour ressouder une fixation plus avancé



le faisceau electrique et revue et modifier pour passer tout l'ectricite a l'arriere de la selle ,une batterie au gel sera placé coucher.



les compteurs d'origine son je trouve un compteur de kawa avec les voyans principaux utiles





les cabus a depression sont pas top pour marchés avec des cornets alors je me degotte une rampe a boisseaux bien plus efficace





je soude une boucle au cadre redecoupe a la mesure d'une coque de ss cc



le choix du reservoir est important , jai retenu le rouge





il faut rajouter un renfort pour la coque ar,je soude ,je disque ect.......



je vireles roue d'origine car l'arriere est en 16 pouces pour monter des 18 pouces de cb classic a defaut de jantes a rayon (un jour si je les trouve)



du montage a blanc avant le grand demontage





demontage polissage



revision moteur



epoxi pour le cadre ,bras ossillantet et t de fourche





beaucoup de polissage





c'est l'heure du remontage (la c'est le pied)











le moteur est dans le cadre youppiiiiiiiiiiii



ca prend forme non!!!!!!!!



les commandes reculées sont en place





mise en place de l'ectricité









une belle peinture un peut de finition et reglage et voilu!!!!



les fils de bougies vient d'une mazda a la casse



des bracelets tomaseli



la clef et dessous la selle pour liberé le t de fourche



les carbus a boisseaux tres efficaces



l'autocolant hm pour honda motor des années 60



maitre cylindre brembo de 900ss avec les durites avia de monster



les armotos ar viennent d'une harley



cette tof car je l'aime bienn



voila c'est fini ou presque car demain je post une tof avec ses nouveaux megaphone



si toute fois vous avez des vielles epaves avec carte grise meme tres vielle avant guerre laissez moi 1 mp
j'espere que ca vous a plus autant qu'a moi

bravo pour ton CR mais aussi et surtout pour ton CR héhéhé...

Bon Ok c'est pas une ducati mais comme tu es un fan de ducat et que tu fais parti du DD dpuis la nuit des temps on t'accorde le droit de poster cette merveille. Et puis ..... le cadre est rouge ducat non ?!

sa c'est du boulot en tout cas simpas le résultat

replica a écrit: bravo pour ton CR mais aussi et surtout pour ton CR héhéhé...

Bon Ok c'est pas une ducati mais comme tu es un fan de ducat et que tu fais parti du DD dpuis la nuit des temps on t'accorde le droit de poster cette merveille. Et puis ..... le cadre est rouge ducat non ?!

une selle ducat 900 ss couple conique ,des bracelet tomaseli,des frein brembo je suis bon la!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

t'es pas bon t'es juste au top

une petite merveille que tu as fait

Superbe boulot et superbe machine au final, on en oublie même que c'est pas une italienne !!!
Franchement,

Ah ben, elle est bien joulie ! Une bien belle réalisation avec de vrais morceaux de passion dedans

Si un jour tu dégottes les jantes à rayons, j'aimerais bien voir le résultat : m'est avis que ce sera encore plus chouette.

mimistef a écrit:a la demande de plusieur personne ,je post quelque tofs de la prepa de mon cr


j'espere que ca vous a plus autant qu'a moi

Et comment que ça nous a plu !!! impressionnant et superbe boulot !

replica a écrit:t'es pas bon t'es juste au top

bon bin maintenant t'a plus qu'a t'attaquer à mon 500 GTV, qui j'espére aura un jour autant de classe que ton racer

Y'a pas à dire : une moto grise avec des jantes rouges, c'est BEAU !!!

jolie boulot

moi je l ai vu en vrai , posé mon cul dessus, vous dit que ca
mimistef
bravo bravo bravo rien a ajouter
une merveille

superbe, un sacré travail

Bravo, un sacré boulot ! Avec un copain on refait a neuf une CB 450 Honda. Deux ans de boulot.mais quelle aventure !

Tout simplement BRAVO!!!
Très joli boulot, certainement de nombreuses heures de travail mais le résultat est superbe.

Félicitations !!! Beaucoup de travail et un résultat au top

MAGNIFIQUE

quand on voit de quoi tu es parti et le résultat final, je dis bravo pour le boulot accomplit !!!!

merci aussi pour ce superbe compte rendu détaillé, c'est vraiment sympa de voir les étapes de ton projet

carrément magnifique

je prefere largement la ligne 4 en 4 au lieu 4 en 2... ca approche que une sublime CR750